Le Système ADS-B original et peu coûteux pour remplir les obligations de sécurité du trafic aérien pendant le fonctionnement du LIDAR à haute puissance de l’OPGC
Brève scientifique et technique – Un article impliquant plusieurs ingénieurs et chercheurs de l’OPGC dont Frédéric Peyrin, porteur de ce projet, a été publié dans la revue internationale Sensors le 7 Mars 2023.
Système ADS-B original et peu coûteux pour remplir les obligations de sécurité du trafic aérien pendant le fonctionnement du LIDAR à haute puissance de l’OPGC situé sur le campus universitaire des Cézeaux.
Le Lidar de l’Observatoire de Physique du Globe de Clermont-Ferrand est un instrument de sondage atmosphérique basé sur l'utilisation d’un Laser à haute puissance pouvant présenter un danger oculaire pour les pilotes des aéronefs le survolant. L'utilisation de ce Laser implique donc le respect d'obligations en matière de sécurité aérienne. Cet article présente la solution de surveillance du trafic aérien intégrée dans le système Lidar et les éléments statistiques liés à sa mise en application sur plus de deux ans, entre septembre 2019 et mars 2022. Cette solution consiste à analyser en temps réel les signaux radiofréquence d’auto-identification émis par les aéronefs et à couper l'émission Laser du Lidar lorsqu'un aéronef se trouve à proximité de celui-ci. Les arrêts de l’émission Laser dus à la détection d'aéronefs à proximité du Lidar de Clermont-Ferrand ont provoqué un taux de perte de données inférieur à 2% pendant la période considérée. Le système a été accrédité en 2019 par les autorités françaises de l’aviation civile (DGAC). Depuis, ce système est opérationnel conjointement à l’activité du Lidar.
Cet article s’intitule : « Original and Low-Cost ADS-B System to Fulfill Air Traffic Safety Obligations during High Power LIDAR Operation ».
Pour en savoir plus : https://doi.org/10.3390/s23062899
LIDAR : acronyme pour Light Detection And Ranging
LASER : acronyme pour Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation
